高導電性 CNT スラリー: 抵抗を下げ、EV 走行範囲の基準を引き上げる

電気自動車 (EV) の航続距離を延ばし、充電時間を短縮する競争において、内部抵抗は敵です。あらゆるミリオームの抵抗が重要です。標準的な導電剤は基本的なエレクトロニクスには十分対応できますが、高性能アプリケーションには優れたソリューションが必要です。-山東丹峰さん高導電性CNTスラリーリチウムイオン電池の内部抵抗を最小限に抑え、より高いエネルギー密度とより速い充放電能力を実現するように特別に設計されています。-

電子ハイウェイ: 導電性が重要な理由

電池の電極は本質的に活物質粒子の渋滞です。電子を素早く出入りするには、堅牢な高速道路システムが必要です。従来のカーボン ブラックは「点と点」の接触を形成しますが、これは非効率であり、ボトルネックを引き起こします。

対照的に、カーボン ナノチューブは「線{0}}対-」ネットワークを形成します。ただし、すべての CNT が同じように作られているわけではありません。欠陥、不純物、または分散不良により、これらの高速道路が分断される可能性があります。私たちの高導電性CNTスラリー優れた固有の電子移動度を備えた、高純度、低欠陥の CNT を利用しています。{{0}当社では、これらのチューブが長距離連続導電ネットワークを形成し、活物質粒子間の接触抵抗を大幅に低減します。-

性能比較: 標準スラリーと高導電率スラリー

高導電率添加剤の影響は、急速充電や高出力放電などの高負荷の操作中に最も顕著に現れます。{{0}

山東丹峰: 純度は導電性の基礎です

専用としてカーボンナノチューブ導電性スラリーメーカー, 山東丹峰は、導電率を偽ることはできないことを理解しています。材料源とスラリー配合を厳密に管理する必要があります。

1. 低欠陥、高-CNT:
導電性は、構造上の欠陥や合成プロセスで残った金属残留物 (Fe、Co、Ni) によって損なわれることがよくあります。当社は高度な精製技術を利用してこれらの不純物を除去し、多くの場合 15ppm 未満の金属含有量レベルを達成します。これにより、電子の流れが妨げられず、バッテリーが数千サイクルにわたって化学的に安定した状態を維持できるようになります。

2. ロングチューブの統合:{1}
短く破損したチューブは接触抵抗が高くなります。当社は、長い-アスペクト比-の CNT をそのままの状態で分散させることに特化しています。この「長距離」接続が私たちの秘密です。高導電性CNTスラリー。短いチューブでは到達できない粒子間のギャップを橋渡しし、電極のすべての部分が出力に確実に貢献します。

3. カスタマイズされたネットワーク形成:
お客様の特定の活性物質 (NCM、LFP など) を補完するためにスラリー配合をカスタマイズします。 LFP の高イオン流をサポートするネットワークが必要な場合でも、高ニッケル NCM の構造安定性をサポートするネットワークが必要な場合でも、Shandong Tanfeng はお客様の化学反応に適合する導電性マトリックスを提供します。-

産業用供給向けの拡張可能なパッケージング

EV 業界の大量生産需要に対応するため、安全性と使いやすさを保証するパッケージを提供しています。{0}

実験室/研究開発規模 (1kg 以下):
パッケージ化PP試薬ボトル。正確な抵抗試験とコイン電池検証用に設計されています。-

パイロット / 中級スケール (20 ～ 25kg):
パッケージ化HDPEドラム。堅牢でパイロット コーティング ラインにすぐに組み込むことができます。

量産規模 (1 トン - 50 トン):
パッケージ化IBCプラスチックトンコンテナ。ギガファクトリーのサプライチェーンの業界標準であり、継続的な自動投与を保証します。

アプリケーション

EV バッテリーの高速充電{{0}:15 分間の充電時間の需要に応えます。

高電力密度セル:-高性能車両や重量物の運搬に適しています。-

プレミアム家庭用電化製品:長いバッテリー寿命とコンパクトなサイズが交渉の余地のない場合。{0}}

パフォーマンスの限界を押し上げる

内部抵抗がバッテリーの潜在能力を制限しないようにしてください。山東タンフェンズにアップグレード高導電性CNTスラリー顧客が期待するパワーと範囲を提供します。特定の抵抗目標については、当社の技術チームにお問い合わせください。

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